El Viceministerio de Transporte (VMT) lanzó este miércoles un proyecto con el que pretende ayudar a resolver el problema del deficiente sistema de transporte en el Gran San Salvador, por medio de buses articulados que al menos en una primera etapa operarían entre Soyapango y el centro de San Salvador, con capacidad para transportar hasta a 200 mil pasajeros diarios.
El Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS), como lo ha llamado oficialmente el VMT, tendría inicialmente un recorrido de 5.3 kilómetros, que terminarían en una estación de transferencia ubicada en la plaza Gerardo Barrios, frente a la catedral metropolitana.
Según el empresario de transporte Catalino Miranda, presidente del gremio Fecoatrans, el tiempo que han estimado empresarios y gobierno para el inicio de operaciones sería inicios de 2013, siendo 2011 y 2012 para construcción de infraestructura, como la de los carriles preferenciales sobre los que circularían las unidades. Y la modalidad bajo la que funcionaría este sistema, según detalló el viceministro de Transporte, Nelson García, sería la de asocio público-privado, aunque los detalles sobre porcentajes de inversión y ganancias de ambas partes es lo que aún mantiene a la expectativa a los empresarios.
“Son más o menos 40 trolebuses los que conformarían el sistema, y costarían entre 10 y 12 millones los 40 animalitos. Habemos empresarios que estamos interesados y que tenemos la capacidad para invertir, pero es un tema con el que no hay que sofocarse, hay que escudriñarle bien en cómo es que va a funcionar ese asocio público-privado, hay que ver también cómo se va a definir la tarifa”, dice Catalino Miranda.
De momento, sostiene Miranda, lo que sí puede asegurar es que hay interés por parte de los empresarios en este proyecto del gobierno que, según asegura el VMT, “viene a cambiar la vida de los usuarios del transporte colectivo de pasajeros, dado que prioriza el buen trato al usuario, eficiente, sostenible y amigable con el medio ambiente”.
Pero para el alcalde de San Salvador, Norman Quijano, la propuesta que este miércoles hizo el VMT “no tiene nada de novedoso”, y más aún, valora, es “una copia burda del proyecto del metrobús que yo hice”.
Quijano se refiere a su más sonada oferta de campaña electoral antes de llegar a la silla edilicia en 2009, que pretendía, al igual que el VMT, modernizar y ordenar el sistema de transporte público del Gran San Salvador, con buses articulados, y con recorridos muy similares a los que ahora plantea el gobierno. “Lo que ellos han retomado es solo el tramo más pequeño, es casi el mismo proyecto. Han usado hasta los mismos estudios técnicos que quedaron en Casa Presidencial cuando se creó una comisión, todavía con Antonio Saca, para ver este tema, pero además lo han hecho mal”, dice el alcalde.
La oferta de metrobús de Quijano, una vez llegado a la alcaldía de San Salvador, no se ha concretado. Según el edil, esto ha sido porque para impulsar todo el reordenamiento que implica este sistema necesita tanto el apoyo de la Asamblea Legislativa, en la cual su partido Arena no tiene mayoría, como del Ejecutivo, el cual Quijano ya había asegurado anteriormente que estaba apostándole a su propio sistema de transporte colectivo.
Esa apuesta del gobierno está ahora ya puesta sobre la mesa. Pero tratándose de un proyecto para la ciudad capital, dice Quijano, es lamentable que no se le hubiera consultado nada para el diseño de la propuesta, sino que simplemente se le invitó hace dos días al acto de presentación que el Ejecutivo hizo este miércoles. “Nos hubiera gustado participar en el diseño porque involucra a la ciudad de San Salvador. Es descabellado usar la plaza Gerardo Barrios para hacer una estación de transferencia, porque de lo que se trata es de ir sacando el tráfico del corazón de San Salvador, no al contrario. Además, esto va en contrasentido con la recuperación del centro histórico que nosotros estamos impulsando”, opina.
El alcalde también imputa al Viceministerio una doble moral al proponer la introducción de buses articulados: “Como oposición ellos argumentaron que las unidades articuladas no cabían en las calles de San Salvador. Ahora que ellos son gobierno sí caben ya”.
Otro que tampoco se entusiasma mucho con la idea del gobierno es el empresario Genaro Ramírez, del gremio AEAS, que tampoco participa de la mesa de negociación con los transportistas que mantiene el gobierno. “En primer lugar, ni fui invitado a la presentación, pero además no me interesa. Eso de hacer asocios público-privados al estilo cubano no me gustaría, sobre todo asocios con un gobierno de izquierda que ha engañado a El Salvador con un cambio que ni se ha visto, o que se ha visto pero porque peor es que estamos”, dijo Ramírez.
Mientras el VMT presentaba su proyecto esta mañana, Ramírez, en cambio, sostenía una reunión con más transportistas del Gran San Salvador, en la que se posicionaron nuevamente a favor de un aumento al pasaje, bajo el argumento de que el subsidio otorgado al sector por el gobierno no es suficiente para cubrir los costos de sus unidades.
Sin la venia de todos los transportistas involucrados, opina también el alcalde Quijano, tampoco será posible dar su apoyo al proyecto gubernamental: “Si el proyecto es bueno, yo estaría en disposición de apoyarlo, pero nunca a espaldas de los transportistas del municipio de San Salvador”.
